如何合理选用柴油发动机机油
相对运动的零部件摩擦表面上覆盖一层薄薄的润滑油膜,使零件表面间隔一层油膜,使机械性干摩擦变成液体摩擦。这样可以减小摩擦阻力、减轻机件磨损、增加功效、延长柴油机的使用寿命。因此,机油在柴油机工作的可靠性、耐久性和经济性的应用中都产生了较大的影响。
润滑的作用:
再发动机工作时,各零部件之间做相对运动,通过机油的润滑,在各运动部件之间形成一层吸附油膜,可以使发动机内部各零部件之间的磨损降低,不但提高了机械效率,也能够延长发动机的工作寿命。
冷却和散热作用:
机油在润滑过程中可以将发动机部件之间摩擦产生的多余热量带走,起着间接的散热作用,避免机件由于温度过高而造成烧坏。
清洁作用:
发动机各部件在反复相对运动过程中会因摩擦产生一些金属碎屑和碳粒,机油可以带走产生的这些杂质,哪家机油品牌好,防止出现颗粒磨损,加剧机件的老化和变形。
防腐防锈作用:
机油在机件运行过程中均匀分布在其表面,机油中含有具有防锈作用的添加剂会在金属表面形成吸附层,能够使其与外界的空气、水分、燃气直接隔绝,避免机件产生氧化和锈蚀,减少腐蚀性的磨损。
密封作用:
所有的机油都具有一定的物理粘性,粘附在零件表面上时,能够把燃烧室内不同的工作环境隔绝开来,起到很好的密封效果。此外柴油在发动机燃烧室被压燃时会产生高压气体,进而推动活塞做功,机油可以密封活塞和气门之间的间隙,减少压力损失,提高机械效率。
减震作用:
柴油发动机在起动、加速或者承受的负荷发生较大变化时,活塞销、曲轴大小瓦、以及连杆的大小端等零部件均要承受振动带来的剧烈变化。适当粘度的润滑油覆盖在这些机件上所形成的油膜可以吸收部分冲击载荷的能量,减少机件振动对发动机正常工作产生的影响,起到缓冲载荷的作用。
堵车竟然更省油?
所有的小伙伴都会有早晚高峰堵车的经历,费时又费油。那么,如何选择机油招商,你们可曾思考过一个问题,怎样才能在堵车时舒心又省油呢?
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。
首先,堵车时舒缓心情较重要。如果是短时间的堵车,建议将手动挡的车辆挂到空挡,拉起手刹;自动挡排进N挡,拉起手刹。这样做,可以让驾驶者得到放松,把双手和双脚解放出来。长时间地踩在离合和刹车上,会增加双腿负担,一旦感到麻木了,反而容易引起死火,甚至突然撞上前车的追尾情况。
一般说来,短时间的堵车不建议熄火。一方面,车队随时在前进,熄火后增加了行驶程序,容易造成后面和周围车辆的等待和催促,延迟启动的时间;另一方面,根据圣保路润滑油小编的测算,每启动一次车辆,发动机的怠速和车辆行驶1分钟的怠速是相当的,所以在1分钟左右的堵车时间里,熄火并不能起到节油的效果。
实际上,堵车反而可以更省油?只要你这样做了
1、堵车时要缓慢起步
堵车时大家通常会有些急躁,但起步的时候可以慢些,不要为了跟紧前边的车,猛加油,这是较忌讳的费油方式,因为下一步肯定是刹车,同时副驾及后排乘客体验也会糟糕。你可以体会一下,90%堵车的时候都这样,别怕跟不上,你慢慢来,也可以跟上的!
2、跟车要保持距离
堵车时,机油,跟车别太近,不要他动你也动,要看远方的车,如果只动几步远,就不要跟了,等真的可以走了,再跟。通常堵车时都是缓慢移动,机油代理,如果跟车距过短,容易出现事故。所以,保持足够的跟车距离,这样可以少用制动,既安全又省油。
3、红灯时间长熄火等待
没有配置发动机自动启停装置的车,在大路口的话,注意看红绿灯,红灯时间**过1分钟,可以熄火!这样做既省油、也减排,可谓一举两得。
4、慢行要开窗
低速行驶本身已经很耗油,如果再启动空调压缩机,又会额外消耗发动机的动力,反而更费油。所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗,既通风透气,又省油。
5、频繁变道比直线行驶多耗油12%
频繁变更车道,需要不断地改变速度、急加速、制动,发动机一直处于不稳定工作状态,行驶距离延长,使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。
而车辆在转弯时要也比直线行驶会更费油,因为转弯时阻力增加,车辆会多消耗能量。**车并线与转弯的情况类似,而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡,而每次换挡也会多消耗燃油。
6、保持正常的胎压水平
轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,胎压比规定值低2psi(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此,每月检查一次胎压。此外,选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。
7、给车减负
清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。